La Cour d\u2019appel confirme qu\u2019assurer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des lieux de travail constitue une limite \u00e0\u00a0la libert\u00e9 de religion.<\/p>\n
Faits<\/strong><\/p>\n MGT\u00a0est une entreprise exploitant des terminaux au Port de Montr\u00e9al, o\u00f9 des camionneurs d\u2019entreprises priv\u00e9es y\u00a0viennent r\u00e9cup\u00e9rer des conteneurs.<\/p>\n En juillet\u00a02005,\u00a0MGT\u00a0adopte une Politique rendant obligatoire le port d\u2019un casque de s\u00e9curit\u00e9 pour tous les camionneurs lorsqu\u2019ils sont sur le site des terminaux du Port de Montr\u00e9al.<\/p>\n Trois camionneurs de religion sikhe portant le turban demandent \u00e0\u00a0\u00eatre exempt\u00e9s de l\u2019application de la Politique, car ils soutiennent que celle-ci est contraire \u00e0\u00a0leur libert\u00e9 de religion (articles\u00a03\u00a0et\u00a010\u00a0de la\u00a0Charte des droits et libert\u00e9s de la personne\u00a0<\/em>(ci-apr\u00e8s d\u00e9sign\u00e9e la \u00ab\u00a0Charte qu\u00e9b\u00e9coise\u00a0\u00bb)).<\/p>\n Suite \u00e0\u00a0cette demande, une mesure d\u2019accommodement est mise en place, \u00e0\u00a0l\u2019initiative de\u00a0MGT, et pr\u00e9voit que les camionneurs accommod\u00e9s demeurent en tout temps \u00e0\u00a0l\u2019int\u00e9rieur de leur v\u00e9hicule lorsqu\u2019ils sont pr\u00e9sents sur le site, alors que d\u2019autres employ\u00e9s, qui portent un casque protecteur, effectuent \u00e0\u00a0leur place les t\u00e2ches requises \u00e0\u00a0l\u2019ext\u00e9rieur du camion. Toutefois, cette mesure d\u2019accommodement prolonge jusqu\u2019\u00e0\u00a04\u00a0fois le temps requis pour effectuer le travail requis. Comme cette mesure d\u2019accommodement n\u2019est pas viable d\u2019un point de vue \u00e9conomique et organisationnel,\u00a0MGT\u00a0exige alors que tous les chauffeurs se conforment \u00e0\u00a0la Politique et qu\u2019ils portent le casque protecteur.<\/p>\n Suite \u00e0\u00a0cela, les camionneurs de religion sikhe formulent une demande en jugement d\u00e9claratoire \u00e0\u00a0la Cour sup\u00e9rieure afin d\u2019\u00eatre exempt\u00e9s de l\u2019application de cette Politique.<\/p>\n D\u00e9cision de la Cour sup\u00e9rieure\u00a0<\/strong><\/p>\n La Cour sup\u00e9rieure a\u00a0d\u00e9termin\u00e9 que la Politique est\u00a0prima facie<\/em>\u00a0discriminatoire puisque les camionneurs de religion sikhe consid\u00e8rent qu\u2019ils ne peuvent respecter l\u2019obligation de porter le casque sans contrevenir \u00e0\u00a0leurs croyances religieuses ce qui compromet l\u2019exercice en pleine \u00e9galit\u00e9 de leur libert\u00e9 de religion.<\/p>\n La cour d\u00e9termine toutefois que la Politique constitue une exigence professionnelle justifi\u00e9e puisqu\u2019il existe un objectif rationnel entre la Politique et l\u2019objectif d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des employ\u00e9s et des autres travailleurs. Au surplus, la Politique cherche \u00e0\u00a0assurer le respect des exigences l\u00e9gislatives et r\u00e9glementaires en mati\u00e8re de sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail.<\/p>\n Finalement,\u00a0MGT\u00a0a\u00a0d\u00e9montr\u00e9 que sa Politique est raisonnablement n\u00e9cessaire puisqu\u2019aucune autre mesure alternative ne permet d\u2019accommoder les travailleurs sans constituer une contrainte excessive.<\/p>\n La Cour sup\u00e9rieure rejette donc la demande des camionneurs et ces derniers portent la d\u00e9cision en\u00a0appel.<\/p>\n D\u00e9cision de la Cour d\u2019appel<\/strong><\/p>\n La Cour d\u2019appel confirme qu\u2019il y\u00a0a effectivement discrimination puisque la Politique affecte l\u2019exercice, en pleine \u00e9galit\u00e9, des droits des camionneurs \u00e0\u00a0leur libert\u00e9 de religion.<\/p>\n Par contre, tout comme la Cour sup\u00e9rieure, la Cour d\u2019appel d\u00e9termine qu\u2019 il existe un lien rationnel entre la Politique et l\u2019objectif de protection de la sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 poursuivi. Ensuite, l\u2019atteinte aux droits fondamentaux est minimale puisque la Politique s\u2019applique uniquement lorsque les camionneurs se trouvent \u00e0\u00a0l\u2019ext\u00e9rieur de leur camion, ce qui repr\u00e9sente habituellement environ cinq (5) ou dix (10) minutes et n\u2019exige pas que le turban soit retir\u00e9. L\u2019atteinte est donc proportionnelle \u00e0\u00a0l\u2019objectif de la Politique et se justifie au regard de l\u2019article\u00a09.1\u00a0de la Charte qu\u00e9b\u00e9coise.<\/p>\n La Cour d\u2019appel conclut alors que le juge de la Cour sup\u00e9rieure n\u2019a commis aucune erreur r\u00e9visable et donc, que l\u2019appel doit \u00eatre rejet\u00e9.<\/p>\n Les camionneurs devront donc se conformer \u00e0\u00a0la Politique en vigueur.<\/p>\n R\u00e9f\u00e9rence\u00a0:\u00a0Singh<\/em>\u00a0c.\u00a0Montr\u00e9al Gateway Terminals Partnership<\/em>,\u00a02019\u00a0QCCA\u00a01494<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Cour d\u2019appel confirme qu\u2019assurer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des lieux de travail constitue une limite \u00e0\u00a0la libert\u00e9 de religion. Faits MGT\u00a0est une entreprise exploitant des terminaux au Port de Montr\u00e9al, o\u00f9 des camionneurs d\u2019entreprises priv\u00e9es y\u00a0viennent r\u00e9cup\u00e9rer des conteneurs. 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